(Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Für die zukünftige Limmattalbahn werden eigene Haltestellen entwickelt. Sie sollen – zusammen mit weiteren Gestaltungselementen – der neuen Stadtbahn eine eigene Identität und Charakter verleihen. Die Limmattalbahn AG hat am letzte Woche die neuerstellte Musterhaltestelle in Schlieren präsentiert. In den nächsten Wochen führt sie Testläufe mit verschiedenen Anspruchsgruppen durch. Die Limmattalbahn führt als Zentrumsachse mitten durch bestehendes Siedlungsgebiet.
Sie ist deshalb eher mit einem Tram als mit einer Bahn vergleichbar. Entsprechend wurde die Gestaltung der Haltestelle vom klassischen Stadtzürcher Haltestellentyp weiterentwickelt. Die Haltestellen sind mehr als nur Orte zum Ein- und Aussteigen oder zum Warten auf die Ankunft der Limmattalbahn. Deren Lage im Siedlungsgefüge wurde so bestimmt, dass sie Teil des bestehenden Fußweg- und Velonetzes sind.
Da an beiden Perron-Enden Fuß- und teilweise Veloquerungen angeordnet sind, werden die Haltestellen zu wichtigen Knotenpunkten im stadträumlichen Gefüge und tragen zur Vernetzung der Quartiere bei. Anfang April wurde in Schlieren ein Prototyp der Haltestelle aufgebaut. Die Musterhaltestelle dient zur Einschätzung der Gesamtwirkung und der funktionalen Anforderungen. Dazu werden neben den betroffenen Gemeindevertretern auch die Bahnbetreiber, Planer und verschiedene Bevölkerungsgruppen eingeladen, um die Haltestelle zu beurteilen.
Stefan Hennigfeld
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