17.07.23
Im vergangenen Jahr hat die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) – nicht nur vor dem Hintergrund des russischen Kriegs gegen die Ukraine und der damit verbundenen Energie-Krise – ein unternehmensweites internes Energieeffizienz-Programm mit dem Titel „VGF-Eco-Modus“ ins Leben gerufen. Unter „Eco-Modus“ versammeln sich zahlreiche Maßnahmen, mit denen die VGF Energie einsparen oder effizienter nutzen möchte.
Hierzu sagt Michael Rüffer, Geschäftsführer Technik und Betrieb der VGF: „Beim Thema ‚Energiesparen‘ sind verschiedene Maßnahmen sofort greif- und umsetzbar. Wichtig war uns, keinen blinden Aktionismus ohne Mehrwert auszulösen. Daher haben wir uns darauf verständigt, alle Ideen im Rahmen vom Realtests zu benchmarken. Wir verzichten bewusst auf ‚Hochglanzprojekte‘ und setzen stattdessen auf praktikable Lösungen und deren effiziente Kommunikation im Haus.“
Nach dem Ende der Heizperiode im April dieses Jahres hat die VGF nun einige der unter „Eco-Modus“ laufenden Projekte evaluiert. Und es zeigen sich beachtliche Erfolge! „In der Energiewende konsequent auf erneuerbare Energie zu setzen, ist ohne jede Alternative. Fast vergessen wird, dass auch erneuerbare Energie am besten gar nicht verbraucht wird. Energie einzusparen ist daher extrem wichtig und die VGF hat einige Bereiche in ihrem energie-intensiven Betrieb gefunden, wo das möglich ist und dann auch tatsächlich umgesetzt wird – mit manchmal kleinen, insgesamt aber bemerkenswerten Ergebnissen. Diesen Weg wollen wir mit der VGF konsequent weiterverfolgen“, sagt Mobilitätsdezernent Stefan Majer (Grüne).
Durch die konsequente Umsetzung der Energieeinsparverordnungen – also Reduzierung der Bürotemperatur, Abschalten des Warmwassers, Ausschalten von Außenbeleuchtung an Liegenschaften – konnte die VGF von Oktober bis Ende März in der Stadtbahn-Zentralwerkstatt (StZW), den Betriebshöfen Gutleut und Ost sowie in der Verwaltung an der Kurt-Schumacher-Straße zwanzig Prozent Energie einsparen.
In der StZW, Gutleut und Ost waren es insgesamt 890.000 Kilowattstunden (kWh) Erdgas weniger, in der Verwaltung 120.000 kWh Strom. Diese Zahlen sind „temperaturbereinigt“, das heißt, die Tatsache, dass die Temperaturen etwas milder waren als im Vorjahreszeitraum, ist miteinberechnet. Der öffentliche Personennahverkehr ist energieintensiv, auch wenn er Mobilität mit elektrischem Antrieb umfasst – was in Frankfurt immerhin seit fast 140 Jahren der Fall ist.
Im Mittelpunkt der VGF-Aktivitäten stand also nicht zuletzt der aktuell 386 Fahrzeuge umfassende Fuhrpark. Die VGF hat ein neues Abstellkonzept ihrer U- und Straßenbahnen in den Betriebshöfen Gutleut und Ost entwickelt und umgesetzt – ebenfalls mit Erfolg. So war es bisher für den Betrieb praktisch, die in den Depots übernachtenden Fahrzeuge am Fahrstrom hängen zu lassen. Das garantierte eine schnelle Einsatzbereitschaft zu Betriebsbeginn am folgenden Morgen.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de