03.11.23
China und Indien haben in den vergangen zehn Jahren durchschnittlich tausend Kilometer pro Jahr Bestandsnetz elektrifiziert – in Deutschland und Großbritannien waren es deutlich weniger als hundert Kilometer pro Jahr. Trotz aller politischer Bekenntnisse passierte in Europa zu wenig. Begründet aus zu geringen Investitionen und entsprechendem Nachholbedarf prognostiziert SCI Verkehr ein hohes Wachstum der Bahnelektrifizierung bis 2027 – ausgehend von einem geringen Niveau – für Europa.
Dagegen wird für Asien – ausgehend von einem hohem Niveau – nur ein moderates Wachstum erwartet. Wichtige Bahnnationen, insbesondere China und Indien, bauten viele neue elektrifizierte Strecken und investierten massiv in die Elektrifizierung von Bestandsnetzen. Das Marktvolumen weltweit liegt mit aktuell etwa zehn Milliarden Euro auf einem niedrigen Niveau. In der aktuellen Studie „Railway Electrification – Global Market Trends 2023“ prognostiziert SCI Verkehr ein jährliches globales Wachstum von fast fünf Prozent bis 2027 (CAGR).
Der Neubau von Bahnstrecken sowie die Elektrifizierung von Bestandsstrecken in Asien und Europa bestimmen das weltweite Markvolumen. Bahnelektrifizierung ist zwar ein Nischenmarkt innerhalb der Schieneninfrastruktur, aber ein Wachstumsmarkt mit langfristigen positiven Perspektiven. Jenseits von Klimaschutzaspekten liegen die Vorteile in der Effizienzerhöhung des Bestandsnetzes.
Kapazitätsauslastungen können durch höhere Geschwindigkeiten und schwerere Achslasten optimiert werden. Die Harmonisierung von internationalen und nationalen Güterverkehrskorridoren ermöglicht mit der Elektrifizierung den Einsatz einheitlicher Flotten. Nicht zuletzt wird die Resilienz des gesamten Bahnnetzes gesteigert. Aber Elektrifizierung ist teuer, insbesondere für das Bestandsnetz, wenn der Verkehrsbetrieb gestört werden muss. Dennoch wächst der Druck auf eine Elektrifizierung von Strecken, da sie bei ausreichender Verkehrslast die attraktivere Transportart ist.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de