03.03.25
Ab dem heutigen Rosenmontag (3. März) können die Fahrgäste auf der reaktivierten Weststrecke Trier die komplett neu errichteten Verkehrsstationen Trier-Hafenstraße, Trier-Pallien, Trier-West, Trier-Euren und Trier-Zewen für den Zugang zur Bahn nutzen. Zwei Regionalzuglinien fahren dann auf der 19 Kilometer langen Strecke in einem attraktiven Halbstundentakt und sorgen für bessere grenzüberschreitende Verbindungen. Neben den Stationen hat die Deutsche Bahn die Schieneninfrastruktur auf der Verbindung von der Moselstrecke zur Trierer Weststecke neu errichtet.
Das Reaktivierungsprojekt konnte im engen Schulterschluss mit dem Bund, dem Land Rheinland-Pfalz, der Stadt Trier und dem SPNV-Nord in einer Bauzeit von nur gut zwei Jahren realisiert werden. Erstmals seit 1983 fahren damit wieder Personenzüge auf der linken Moselseite von Trier – ein klares Plus für die gesamte Region und darüber hinaus. Wie bei so vielen Eisenbahnstrecken in dieser Zeit hat auch dort die Axt der alten Behördenbahn gewütet.
Ralf Thieme, Vorstand Personenbahnhöfe DB InfraGO AG: „Wir wollen mehr Menschen zum Umstieg auf die klimafreundliche Schiene bewegen. Dafür brauchen wir ein attraktives Angebot – gerade auch abseits der großen Ballungsräume. Hier auf der Weststrecke ist das in Rekordzeit vorbildlich gelungen. Wir haben die Strecke erfolgreich reaktiviert und neue Bahnhöfe mit guter Anschlussmobilität geschaffen. Mit den grenzüberschreitenden Verbindungen nach Luxemburg rückt auch Europa noch ein Stück weit näher zusammen.“
Mit der neuen Linienführung der RB 83 erhalten die dortigen Stadtteile entlang der Weststrecke eine optimierte Anbindung nach Luxemburg. Die in Wittlich Hauptbahnhof beginnende Linie bedient alle Halte und endet in Luxembourg Gare. Dort bestehen schon heute gute Anschlüsse an das luxemburgische Bahn- und Busnetz. Die besonders auf die Bedürfnisse der grenzüberschreitenden Pendler:innen ausgerichtete RB 83 verkehrt montags bis samstags stündlich und mit Doppelstock-Elektrotriebzügen.
Diese werden von der luxemburgischen Eisenbahngesellschaft CFL in einer Kooperation zur Verfügung gestellt. Die Neueinführung der RB 84 schafft direkte Verknüpfungen zwischen den durch die Weststrecke neu erschlossenen Stadtteilen in Trier und der rheinland-pfälzischen Saar. Die Regionalbahnlinie startet an der Hafenstraße und verkehrt mit Halt an allen Stationen (Kreuz Konz ab Mitte/Ende März) täglich im Stundentakt über die Weststrecke.
Der Endpunkt ist in Saarburg. Ergänzt wird das Angebot um die Linie RB 87, welche speziell für Luxemburg-Pendler:innen zusätzlich morgens und abends zwischen Trier Hauptbahnhof und Luxemburg verkehrt. Zudem wird die RB 71 (Saar-RB) bereits seit Dezember bis Schweich verlängert, wodurch zusätzliche Verbindungen innerhalb des Trierer Stadtgebiets, über den Hauptbahnhof Trier hinaus sowie zwischen der Saar- und Moselstrecke entstanden sind.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de