27.05.25
Stadler hat von der schwedischen Bahngesellschaft A-Train AB den Auftrag zur Lieferung von sieben FLIRT-Zügen mit Option auf ein weiteres Fahrzeug erhalten. Die Züge werden in den Stadler Werken im Rheintal SG produziert und fahren ab Ende 2029 zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof Stockholm. Teil der Bestellung ist ein 15-jähriger Wartungsvertrag. Dank den FLIRT wird die Sitzplatzkapazität um über fünfzig Prozent erhöht. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch eine komfortable Innenausstattung aus.
Die neuen Fahrzeuge werden ab Ende 2029 auf der stark frequentierten Strecke zwischen dem Flughafen Arlanda und dem Hauptbahnhof in Stockholm (SWE) eingesetzt. Die Produktion startet Ende 2026 in den Stadler Werken im St. Galler Rheintal (CH). Neben der Fahrzeuglieferung umfasst die Vereinbarung auch einen umfassenden Wartungsvertrag über 15 Jahre. Die Vertragsunterzeichnung fand am Hauptsitz von Stadler in Bussnang TG statt. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von rund 350 Millionen Schweizer Franken.
Die FLIRT-Triebzüge sind auf die Anforderungen und spezifischen Wünsche des Arlanda-Express zugeschnitten. So werden die Fahrzeuge sowohl innen als auch außen an das Erscheinungsbild der A-Train AB angepasst. In der Innenausstattung der Fahrzeuge wird beispielsweise der nordische Stil der A-Train Lounge im Stockholmer Hauptbahnhof aufgegriffen, welcher sich durch helle und offene Räume, komfortable Sitzgelegenheiten und moderne Ausstattung auszeichnet. Diese Designelemente werden in den Zügen fortgeführt, um das Reiseerlebnis zu optimieren.
Zudem gibt es je nach Bedürfnis unterschiedlich ausgestattete Sitzbereiche, etwa Sofa-Lounge-Sitze für Gruppenreisende oder ruhige Sessel-Abteile. Die 165 Meter langen FLIRT-Züge werden speziell für die nordischen Wetter- und Umweltverhältnisse entwickelt. Sie werden fast doppelt so lang sein wie die heutigen Züge und Platz für 323 Sitzplätze bieten. Dadurch wird die Sitzplatzkapazität mehr als fünfzig Prozent erhöht.
Außerdem sind die Fahrzeuge barrierefrei, verfügen über Rollstuhlplätze, große Gepäckablagen mit viel Stauraum und eine gut sichtbare Kundendienst-Theke. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einer hohen Anfahrleistung sorgen sie für schnelle und zuverlässige Verbindungen. Die Züge verfügen über zwei unterschiedliche Einstiegshöhen (1.150 mm und 760 Milimeter), um den speziellen Bahnsteigverhältnissen vor Ort gerecht zu werden.
„Der Auftrag zeigt einmal mehr, wie flexibel und individuell unser FLIRT auf spezifische Kundenbedürfnisse angepasst werden kann – sei es in der Technik oder beim Design. Wir freuen uns sehr über das Vertrauen von A-Train AB und darauf, erstmals Fahrzeuge für die prestigeträchtige Linie des Arlanda Express liefern zu dürfen. Dass wir die Züge zudem während 15 Jahren warten können, zeigt, dass wir auch in diesem Bereich für beste Qualität stehen“, sagt Peter Spuhler, Verwaltungsratspräsident von Stadler.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de