11.07.25
Mit einer Sonderfahrt der euregiobahn (RB 20) hat die EVS Euregio Verkehrsschienennetz GmbH den Fortschritt beim Wiederaufbau der Strecke zwischen Stolberg-Altstadt und Stolberg-Breinig sichtbar gemacht. Gleichzeitig wurde erstmals das neue Zugfunksystem auf diesem Abschnitt getestet. Rund vier Jahre nach der verheerenden Flutkatastrophe im Juli 2021, die weite Teile der Infrastruktur in Stolberg massiv beschädigte, konnte erstmals ein Zug von Stolberg-Altstadt aus in Richtung Breinig rollen.
Ein bedeutender Meilenstein, denn seit 2001 fahren keine regulären Züge mehr bis Breinig. Die EVS arbeitet bereits seit einigen Jahren an der Reaktivierung dieses Streckenabschnitts. Die Flut jedoch warf das Projekt weit zurück: Der Bahnhof Stolberg-Altstadt wurde damals in großen Teilen zerstört und musste vollständig neu aufgebaut werden. Letzte Woche präsentierte sich der neue, deutlich größere Bahnsteig in Stolberg-Altstadt als moderner Ausgangspunkt der Sonderfahrt.
Ziel war der Haltepunkt Stolberg-Breinig, der bereits kurz vor der Flut beinahe vollständig fertiggestellt worden war. Die Reaktivierung der Strecke bis Breinig und die Inbetriebnahme des Haltepunkts wurde durch die Flut ausgebremst, denn der Bahnhof in Stolberg-Altstadt ist das Bindeglied zwischen dem Stolberger Hauptbahnhof und dem Haltepunkt Stolberg-Breinig. go.Rheinland fördert das Gesamtprojekt (Befahrbarmachung der Strecke und Maßnahmen im Bahnhof Stolberg-Altstadt) mit Landesmitteln in Höhe von insgesamt rund 20,4 Millionen Euro.
Dass ein Zug auf der Strecke verkehren konnte, ist dem Einsatz von Bahnübergangsposten zu verdanken, die an den Bahnübergängen in Breinig für Sicherheit sorgten. Eine dauerhafte Lösung ist das aber nicht. Deshalb arbeitet die EVS aktuell mit Hochdruck an der Anbindung der Strecke an das Stellwerk am Stolberger Hauptbahnhof und – in enger Abstimmung mit der Stadt Stolberg – an einer Lösung zur technischen Sicherung der Bahnübergänge.
Auch auf städtischer Seite sind weitere Maßnahmen rund um den künftigen Haltepunkt in Breinig geplant, die im Rahmen des Halts vor Ort vorgestellt wurden. Am Bahnhof Breinig soll eine Mobilstation entstehen, die beispielsweise mit Fahrradboxen und überdachten Radabstellanlagen, „Kiss&Ride“-Stellplätzen, einer öffentlichen Toilettenanlage, dynamischen Fahrgastinformationstafeln, dem barrierefreien Ausbau des Bahnhofes und wetterfesten Sitzgelegenheiten besteht. Zusätzlich ist die Schaffung einer NetLiner-Übergabestelle und der barrierefreie Ausbau der angrenzenden Bushaltestellen „Breinig Bahnhof“ vorgesehen.
Norbert Reinkober, Geschäftsführer von go.Rheinland, lobte das Engagement der EVS: „Die EVS leistet hier wirklich beeindruckende Arbeit. Trotz der immensen Herausforderungen nach der Flut wird mit großem Einsatz und langem Atem an der Reaktivierung der Strecke gearbeitet. Aus Sicht des Aufgabenträgers für den SPNV freuen wir uns sehr über die Fortschritte und Perspektiven.“
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de