07.08.25
Entlang des ersten, rund sechs Kilometer langen Bauabschnitts der neuen U-Bahn-Linie U5 von Bramfeld bis zur City Nord sind die Arbeiten an vielen Stellen bereits deutlich sichtbar. Ein Teilabschnitt ist besonders weit vorangeschritten: Die neue U5-Haltestelle City Nord (Stadtpark) sowie die daran anschließende U-Bahn-Strecke bis zur Haltestelle Sengelmannstraße befinden sich in weiten Teilen im Rohbau. Bereits ab Ende 2027 wird hier der erste Probebetrieb der vollautomatischen U5 starten.
Sowohl die Haltestelle City Nord (Stadtpark) als auch die Strecke bis zur Sengelmannstraße werden offen gebaut – und das auf voller Breite. Entlang des weiteren U5-Streckenverlaufs werden nur die Haltestellen und die Notausgänge in offener Bauweise hergestellt. Die U-Bahn-Strecke entsteht unterirdisch per Tunnelvortriebsmaschine. In Bramfeld und Barmbek Nord finden die Haltestellenbauten aufgrund der Verkehrslagen zudem halbseitig statt.
In der City Nord hingegen lässt sich der Fortschritt auf voller Länge und Breite beobachten. Aktuell bietet sich dafür ein besonderer Blick auf die Baustelle. Denn in der Baugrube entstehen bereits die Bauwerke: Auf rund einem Drittel der Strecke finden die Rohbauarbeiten für Haltestelle und Tunnel statt. Sobald der Rohbau im Frühjahr 2026 fertiggestellt ist, kann im Anschluss mit dem Innenausbau begonnen werden. Ende 2027 startet die technische Ausrüstung des Abschnitts City Nord bis Sengelmannstraße.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de