14.08.25
Mit einer neuen Wartungs- und Abstellhalle am Hauptbahnhof Cottbus stärkt die Deutsche Bahn die Einsatzfähigkeit ihrer Instandhaltungsfahrzeuge in der Region. In der letzten Woche wurde das Richtfest für die neue Halle offiziell gefeiert. Der Neubau ersetzt die bisher genutzte TVT-Halle am Bahnhof, die im Zuge der umfangreichen Gleisbauarbeiten für das neue Bahnwerk zurückgebaut wurde. Benannt ist sie nach dem Spezialfahrzeug für Arbeiten an der Oberleitung, einem sogenannten Turmverbrennungsmotortriebwagen (TVT).
Heike Junge-Latz, DB InfraGO-Vorständin Anlagen- und lnstandhaltungsmanagement: „Wir als Deutsche Bahn setzen alles daran, dass unsere Reisenden und Transporteure pünktlich und sicher ihre Ziele erreichen. Dazu benötigen wir eine moderne Infrastruktur. Um sie instand zu halten, setzen wir verschiedene Spezialfahrzeuge ein – diese sind unerlässliche Bausteine für ein starkes und robustes Schienennetz. Mit der neuen TVT-Halle schaffen wir jetzt optimale Voraussetzungen für unsere Instandhaltungsfahrzeuge. Denn nur mit gut gewartetem Equipment können wir Gleise und Oberleitungen zuverlässig fit halten und im Falle von Störungen schnell reagieren.“
Die neue TVT-Halle ist 66 Meter lang, 26 Meter breit und wird zwei Gleise haben. Sie wird mit moderner Technik ausgestattet und ermöglicht das sichere Abstellen und die effiziente Wartung der Instandhaltungsfahrzeuge. Zudem verfügt die neue Halle über eine Arbeitsgrube, sodass Wartungs- und Reparaturarbeiten an Bremsen, Radsätzen und Unterflurbauteilen direkt vor Ort erfolgen können. Die Halle und die Außenanlagen bieten ausreichend Lagerflächen, um benötigtes Material bereitzustellen und die Fahrzeuge bei Bedarf schnell und effizient zu beladen.
Nach der Fertigstellung der neuen Halle werden die beiden bereits heute in Cottbus stationierten Spezialfahrzeuge dort untergebracht: ein Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungen (IFO) samt Trommelwagen sowie ein Gleisarbeitsfahrzeug (GAF) mit Anhänger für die Instandhaltung von Schienen, Weichen sowie andere Arbeiten am Gleis. Die Fahrzeuge sind im Netzbereich Cottbus im Einsatz, also zwischen Frankfurt an der Oder im Norden, Cottbus im Osten, Lübben und Doberlug-Kirchhain im Westen und Altdöbern im Süden. Das Oberleitungsfahrzeug wird zudem bei Störungen der Oberleitung im neuen Bahnwerk Cottbus eingesetzt.
Marc Hermann, Gesamtprojektleiter Neues Werk Cottbus, DB Fahrzeuginstandhaltung: „Für den reibungslosen Betrieb des neuen Bahnwerks packen wir die Infrastruktur rund um das Werksgelände und den Bahnhof Cottbus an. Dort, wo wir Anlagen zurückbauen, schaffen wir moderne Ersatzlösungen. Davon profitieren auch die Kolleginnen und Kollegen der DB InfraGo, die für ihre Instandhaltungsfahrzeuge jetzt ein zeitgemäßes neues Zuhause bekommen. Ein großer Dank gilt den regionalen Betrieben und allen Nachunternehmen, die gemeinsam mit unseren Allianzpartnern den Bau so zügig voranbringen.“
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de