19.09.25
Fahrgäste in den Dieselbussen der Dresdner Verkehrsbetriebe AG belasten die Umwelt in der Gesamtbilanz dreimal weniger mit Treibhausgasen als Autofahrer. Bei Straßenbahnfahrgästen liegt der Faktor sogar bei 164. Das geht aus der aktuellen Klimabilanz der DVB AG für den Nachhaltigkeitsbericht 2024 hervor, die jetzt vorliegt und auch durch externe Prüfer zertifiziert wurde. Im Vergleich mit anderen deutschen ÖPNV-Unternehmen belegen die DVB AG damit einen Spitzenplatz.
Insgesamt ist der Energiebedarf pro Fahrgast und zurückgelegtem Kilometer bei den DVB Ag gegenüber dem Vorjahr noch einmal gesunken. Die Einsparung ist möglich aufgrund der zurückliegenden Modernisierung eines Teils der Fahrzeuge und Anlagen, des weiteren Anstiegs der Passagierzahlen, interner Maßnahmen zur Energieeinsparung und der Personalschulung für eine effizientere Fahrweise. Der Energiebedarf im Fahrbetrieb entwickelt sich unterschiedlich.
Während der Stromverbrauch bei der Straßenbahn dank immer mehr Rückspeisung und der deutlich sparsameren Neufahrzeuge seit Jahren kontinuierlich sinkt – von über 49 GWh 2022 auf etwas mehr als 44 GWh im vergangenen Jahr – ist der Dieselverbrauch für die Busflotte leicht gestiegen. So haben alle Fahrzeuge zusammen 2024 insgesamt rund 103 Gigawattstunden verbraucht. Das entspricht in etwa dem Niveau der Vorjahre.
Setzt man das ins Verhältnis zu Fahrtstrecken und Personenanzahl, ist eine Verbesserung beim Verbrauch pro Fahrgast und Kilometer in Bussen und Bahnen zu sehen: von 0,176 Kilowattsunden pro Personenkilometer im Jahr 2020 auf 0,117 Kilowattstunden pro Personenkilometer im Jahr 2024. Pro Fahrgast und Kilometer stoßen DVB-Dieselbusse im Schnitt fünfzig Gramm Kohlendioxid aus. Bei Autofahrern sind es laut Veröffentlichung des Umweltbundesamtes 164 Gramm (2023).
Ein Busfahrgast erzeugt im Vergleich also nur rund ein Drittel an klimaschädlichen Treibhausgasen. Fahrgäste in Straßenbahnen oder Elektrobussen sind sogar völlig ohne direkten Kohlendioxid-Ausstoß unterwegs. Seit Beginn des Jahres 2021 fahren die DVB-Straßenbahnen und Elektrobusse ausschließlich mit Ökostrom. Abgesehen von Bau und Instandhaltung der Fahrzeuge und Infrastruktur ist der Dresdner Straßenbahnbetrieb inzwischen nahezu klimaneutral – ganz ohne Kohlendioxidausstoß, fossile Brennstoffe und Kernkraft.
Den grünen Strom bezieht das Verkehrsunternehmen von der SachsenEnergie AG. Er wird überwiegend in Wasserkraftanlagen in Europa produziert und enthält auch einen Anteil an Photovoltaikstrom. Auch in Sachen Energieeffizienz ist die Straßenbahn unschlagbar. Das System Rad-Schiene mit Elektroantrieb und einer großen Menge an Fahrgästen schneidet im Betrieb am besten ab. Für die gute Energiebilanz spielt auch die Rückspeisung von Fahrstrom beim Bremsen eine wichtige Rolle. Der Aufwand für Bau und Instandhaltung der Infrastruktur bleibt hier allerdings unberücksichtigt.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de