28.10.25
Im Auftrag der Bonner Verkehrsbetriebe (SWB Bus und Bahn) sorgt EQOS Energie bis Mitte kommenden Jahres für eine zukunftssichere Systemauslegung zur Vermeidung von Störungen und für einen sicheren Betrieb in Bonn. Auf rund 1,3 Kilometern Länge erfolgt eine Systemoptimierung von Flach- auf Hochkette, auf weiteren etwa 1,2 Kilometern eine Erneuerung der Flachkette. Zudem werden 54 alte Masten durch neue Peiner ersetzt.
Dadurch steigt die Belastbarkeit der Streckenabschnitte. Um den Verkehr aufrecht erhalten zu können, wird während zwei 16-tägigen Vollsperrungen in zwei Schichten Tag und Nacht gearbeitet. „Die Erneuerungsarbeiten finden mitten im dichten Stadtverkehr statt, was nicht nur für die Aufrechterhaltung des Straßenbahnbetriebes, sondern auch für den reibungslosen Ablauf des Individualverkehrs eine besondere Herausforderung darstellt“, erklärt Arne Samijn, Leiter des Profit Centers Fahrleitung Nahverkehr Deutschland.
Samijn: „Tagsüber werden die neuen Stahlmasten gegründet, wobei zusätzlich Provisorien überall dort zum Einsatz kommen, wo die neuen Doppel-T-Träger exakt an der gleichen Stelle stehen sollen wie ihre Vorgänger.“ Dabei wird immenser Wert auf den reibungslosen Betrieb der Bahnlinien gelegt: „Während der verlängerten nächtlichen Betriebspausen und Vollsperrungen werden die Fahrleitungen umgebaut. Dadurch können wir großflächige Ausfälle des Bahnbetriebs vermeiden“, so Samijn weiter.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de