05.12.25
Siemens Mobility wurde von EFE Trenes de Chile, dem nationalen Eisenbahnbetreiber Chiles, beauftragt, die Eisenbahninfrastruktur mit modernster Signaltechnik zu digitalisieren. Erstmals wird dabei das European Train Control System (ETCS) Level 2 in Chile eingeführt. Die hochentwickelte Leit- und Sicherungstechnik basiert auf der innovativen DS3-Plattform, die speziell für Anwendungen mit Safety Integrity Level 4 (SIL4) entwickelt wurde, und markiert gleichzeitig die Premiere der Signaling X-Technologie in Lateinamerika.
Diese cloudfähige, zentralisierte Signaltechnik vereint Stellwerke, Signale und Kontrollsysteme in einem virtualisierten Rechenzentrum. Signaling X zeigt, dass fortschrittliche Bahntechnik weltweit auf handelsüblicher Hardware betrieben werden kann – was die Infrastruktur vereinfacht und die Komplexität für Betreiber deutlich reduziert. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen eine gesteigerte Betriebseffizienz, vereinfachte Wartungsprozesse und zukunftsfähige Erweiterungsmöglichkeiten.
Das Projekt umfasst die Implementierung fortschrittlicher Signalsysteme auf insgesamt 87 Kilometern der Projekte Tren Alameda-Melipilla (61 Kilometer) und Tren Santiago-Batuco (26 Kilometer). Siemens Mobility wird diese Systeme im Rahmen eines fünfjährigen Projekts planen, liefern, installieren und in Betrieb nehmen, gefolgt von zehn Jahren umfassender Wartung.
„Dieses richtungsweisende Projekt in Lateinamerika umzusetzen und unsere innovative Signaling X-Technologie erstmals in der Region einzuführen, erfüllt uns mit Stolz. Siemens Mobility setzt dabei neue Maßstäbe für den Bahnbetrieb und die Effizienz des chilenischen Netzes. Unsere Expertise und Technologien ebnen den Weg für zukünftige Digitalisierungsinitiativen und ermöglichen dadurch einen nachhaltigen, leistungsstarken Bahnbetrieb“, sagte Marc Ludwig, CEO Rail Infrastructure bei Siemens Mobility. „Wir danken unserem Kunden EFE für das Vertrauen in unsere Rolle als Marktführer für Bahn- und Signaltechnik und bauen auf unserer bewährten Expertise und technologischen Fähigkeit auf.“
Die erste Umsetzung von Signaling X in Lateinamerika umfasst die Installation und Inbetriebnahme der neuesten ETCS Level 2-Signalsysteme entlang der beiden zentralen Bahnstrecken. Dies unterstreicht die Innovationsführerschaft von Siemens Mobility sowie das starke Vertrauen der Kunden in die Technologien des Unternehmens. ETCS Level 2 ist ein hochmodernes Signalsystem, das eine kontinuierliche Kommunikation zwischen Zügen und Streckenausrüstung ermöglicht und dadurch die Betriebseffizienz erheblich steigert.
Dieser Infrastrukturauftrag umfasst fortschrittliche Stellwerke, hochmoderne Streckenausrüstung, leistungsfähige Verkehrsleitzentralen sowie modernste Bordtechnik für 32 Züge. Betrieben wird das System auf der DS3-Plattform, die speziell für SIL4-Anwendungen entwickelt wurde. Die Kommunikationsinfrastruktur basiert auf 4G-LTE-Technologie und ist für 5G-Nutzung vorbereitet.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de