18.12.25
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) leistet in Zusammenarbeit mit der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) sowie der SRI Rail Invest GmbH einen wichtigen Beitrag zur Aufrechterhaltung des Fahrgastbetriebes auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen: Trotz hoher Werkstattauslastung übernimmt sie wesentliche Teile der Instandhaltung von Doppelstockwagen, die als Ersatz für nicht gelieferte Fahrzeuge benötigt werden.
Wie die LNVG bereits bekanntgab, hatten wiederholte Lieferverzögerungen bei neu bestellten Doppelstockzügen den Betrieb auf dem Expresskreuz mit seinen Linien RE 9 (Osnabrück – Bremen – Bremerhaven-Lehe), RE 8 (Hannover – Bremen – Bremerhaven-Lehe) und RE 1 (Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich Mole) ernsthaft in Frage gestellt. Das im März 2025 veröffentlichte Ersatzkonzept stellt eine Übergangslösung vor, die den Betrieb auf allen Linien bis zur endgültigen Bereitstellung der neuen Doppelstockzüge durch den Hersteller sichert.
Für die RE 9 von Osnabrück nach Bremerhaven-Lehe beinhaltet das Konzept u.a. die Nutzung eines vierteiligen Zuges aus drei Doppelstockwagen (Dostos) zuzüglich Steuerwagen der SRI Rail Invest GmbH aus Gundremmingen (Bayern) – für dessen Instandhaltung allerdings Werkstattkapazitäten im Norden fehlten. Trotz durchgehend vollständiger Auslastung ihrer Schienenfahrzeugtechnik in Bremervörde springt die evb ein und hat sich kurzfristig bereit erklärt, die Instandhaltung der Fahrzeuge zu unterstützen. Anfang Dezember erfolgte die Überführung vom evb-Rangierstandort Bremerhaven nach Bremervörde, kurz darauf erfolgte die Einweisung durch die SRI samt ersten Untersuchungen – rechtzeitig zum Fahrplanwechsel am letzten Sonntag waren die Fahrzeuge einsatzbereit.
„Als Landesunternehmen fühlen wir uns nicht nur unserer Heimatregion im Elbe-Weser-Dreieck verbunden, sondern helfen auch darüber hinaus in Niedersachsen, wo immer wir können“, so Christoph Grimm, Sprecher der evb-Geschäftsführung.
Marcus Rech, Leiter der Abteilung Schienenfahrzeugtechnik der evb: „Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Instandhaltung von Doppelstockwagen, beispielsweise für die RE 5 von Cuxhaven nach Hamburg. Mit unserem Portfolio vom Wasserstoffzug bis zur Diesellok sind wir bundesweit führend in der Angebotsbreite. So können wir komplexe Herausforderungen flexibel meistern.“
SRI-Gründer und Geschäftsführer Simon Scherer: „Wir waren einige Monate auf der Suche nach einem kompetenten Wartungspartner in örtlicher Nähe zum Expresskreuz. Wir sind froh, dass wir die evb so kurzfristig in Anspruch nehmen können, und danken Herrn Rech und seinem Team für ihre Flexibilität. Wir freuen uns, dass wir Teil des Lösungskonzepts für das Expresskreuz sein dürfen. Für Situationen wie diese haben wir 2020 unseren ersten Doppelstockzug für das Vermietungsgeschäft in Betrieb genommen.“
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
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Quelle: Zughalt.de