27.01.26
Am vorvergangenen Wochenende (17./18. Januar) war das junge Eisenbahnverkehrsunternehmen „Die Regionenbahn GmbH“ auf besonderer Mission unterwegs: mit Probe- und Abnahmefahrten auf der reaktivierten Strecke der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Calw und Weil der Stadt. Ziel dieser Fahrten war es, die erstmals in Betrieb genommenen technischen Systeme – insbesondere die Stellwerks- und Signaltechnik sowie drei technische Bahnübergangsanlagen – unter realen Betriebsbedingungen zu erproben.
Diese Tests sind Voraussetzung für die endgültige Inbetriebnahme der sicher-heitsrelevanten Einrichtungen. Zum Einsatz kam ein von der SWEG angemieteter Dieseltriebwagen vom Typ Regio-Shuttle (VT 242), der hierzu vom Ringzug aus Immendingen über Herrenberg und Renningen nach Weil der Stadt überführt wurde. Der Testzug fuhr am Samstag und Sonntag im Pendelverkehr zwischen Weil der Stadt und Calw.
Am 17. Januar war bei der Premierenfahrt als Zug 74300 von Weil nach Calw Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne), Calws Landrat Helmut Riegger (CDU), Vertreter von Lokalpolitik, Landratsamt und Verkehrsministerium sowie die Presse mit dabei – neben zahlreichen Technikern, die die Eisenbahninfrastruktur verantworten. Diese speziellen Fahrten unterlagen einem besonderen Betriebsregime: Die erste Fahrt am frühen Samstagmorgen erfolgte noch als Rangierfahrt ohne Zugnummer im Baufeld.
Sie diente der Räumung der Strecke und der Sicherstellung, dass die bis zuletzt laufenden Bauarbeiten den Gleisbereich vollständig freigegeben hatten. Nach Rückkehr dieser Fahrt nach Weil der Stadt wurde die Strecke durch den Infrastrukturbetreiber AVG vom Baufeld in ein Baugleis überführt. Die anschließenden Fahrten zwischen Weil der Stadt und Calw fanden als Sperrfahrten im gesperrten Gleis mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 50 km/h unter Verantwortung des LST-Abnahmeprüfers statt.
Solche Fahrten unter besonderen Betriebsbedingungen erfordern eine sorgfältige Vorbereitung durch die Eisenbahnbetriebsleitung des Eisenbahnverkehrsunternehmens in enger Abstimmung mit der Betriebsleitung und den Abnahmeprüfern des Infrastrukturbetreibers. Aus diesem Grund kam die Regionenbahn GmbH als kleines, spezialisiertes und inhabergeführtes Eisenbahnverkehrsunternehmen zum Einsatz – und nicht eines der großen, renommierten Eisenbahnunternehmen, die später den Regelbetrieb im Personenverkehr auf der Hermann-Hesse-Bahn übernehmen werden.
Die Probe- und Abnahmefahrten waren ein voller Erfolg: Die Ab- und Inbetriebnahme der Stellwerkstechnik verlief reibungslos, auch die Schrankenanlagen an drei der insgesamt sechs Bahnübergangsübergänge konnte in Betrieb gesetzt werden. Das Team der Regionenbahn freut sich, bei diesem entscheidenden Meilenstein mitgewirkt zu haben, und gratuliert dem Team des Zweckverbands Hermann-Hesse-Bahn sowie der AVG als künftiger Betreiberin der Eisenbahninfrastruktur.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de