30.01.26
Die Kölner Verkehrsbetriebe AG (KVB) wird in den kommenden Jahren bis zu 69 neue Stadtbahn-Triebzüge anschaffen. Sie sollen die veralteten Fahrzeuge der Serie K4500 ersetzen. Für die Finanzierung der bis zu 69 Schienenfahrzeuge sieht die Stadt Köln vor, den KVB ein Gesellschafterdarlehen von maximal 364 Millionen Euro zu gewähren. Zunächst wird die KVB in einer ersten Tranche 33 der Züge in Auftrag geben. Vorgesehen sind jeweils dreißig Meter lange niederflurige Kurzzüge.
Sie können einzeln eingesetzt sowie zu sechzig oder neunzig Meter langen Einheiten aneinandergekoppelt werden. Sie sind zudem kompatibel mit niederflurigen Sechzig-Meter-Langzügen. Damit keine Personen unbefugt über die Kupplungen steigen, was ein erhebliches Unfallrisiko birgt, werden diese Bereiche mit Sensoren ausgestattet. Die Sensoren lösen aus, sobald eine Person eine Kupplung betritt und blockieren die Weiterfahrt des Zugs.
Die neuen Stadtbahnwagen werden auf den Linien 1, 7, 9, 12 und 15 zum Einsatz kommen und sind für eine Nutzungsdauer von dreißig Jahren ausgelegt. Die neuen Kurzzüge ersetzen die Wagen der Serie K4500, die ab dem Jahr 2030 sukzessive ausgemustert werden. Die zwischen 2005 und 2007 beschafften Fahrzeuge der Serie K4500 haben eine geplante Einsatzdauer von 25 Jahren und sind deshalb ab dem Jahr 2030 planmäßig zu ersetzen.
Eine Ertüchtigung der alten Stadtbahnwagen der Serie K4500 ist nach Auskunft der KVB weder wirtschaftlich noch technisch sinnvoll und aus Sicherheitsgründen nicht zu verantworten. Der Zeitplan sieht aktuell eine Auftragsvergabe für die neuen Stadtbahnwagen für das dritte Quartal 2027 vor. Ab dem dritten Quartal 2030 soll ein einjähriger Testbetrieb starten. Die Auslieferung der Serienfahrzeuge ist ab dem ersten Quartal 2031 vorgesehen. Die finale Entscheidung soll der Stadtrat am Donnerstag, den 5. Februar treffen.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de