10.02.26
Im Jahr 2026 wird die U5 in ganz Hamburg erlebbar: Zum Jahresende werden die Planungen für die nächsten zwei Abschnitte der geplanten U-Bahn-Linie abgeschlossen. Außerdem werden Strecke und Haltestellenlagen für die Verlängerung bis Osdorf festgelegt. Für den Abschnitt City Nord–Jarrestraße wird vorbehaltlich des weiteren Verfahrens der Planfeststellungsbeschluss erwartet. Gleichzeitig stehen entlang des ersten Bauabschnitts vor allem zwei große Meilensteine an: Der zweite Bahnsteig an der Haltestelle Sengelmannstraße wird fertiggestellt und in der City Nord wird die erste komplette U5-Haltestelle im Rohbau stehen.
Aktuell befindet sich der Streckenverlauf der U5 zwischen der Jarrestraße und den Arenen in der Entwurfs- und Genehmigungsplanung. Für zwei Abschnitte entlang dieses Verlaufs wird die Hochbahn U5 Projekt GmbH diese Planung voraussichtlich bis zum Ende des Jahres abschließen, sodass sie im Anschluss für das Planfeststellungsverfahren an die zuständige Behörde übergeben werden kann: östlich der Alster der rund 3,7 Kilometer lange Abschnitt von der Jarrestraße bis St. Georg sowie westlich der Alster der 4,4 Kilometer lange Abschnitt zwischen Gärtnerstraße und Hagenbecks Tierpark. Während die Lage der Haltestellen für diese Abschnitte bereits feststeht, werden derzeit erste Grundlagen für die weiterführende Ausführungsplanung erarbeitet (z.B. Bauablauf und Logistik).
Wie auch bereits auf den vorangegangenen Abschnitten wird die Hochbahn U5 Projekt GmbH im Rahmen der abgeschlossenen Planungen den interessierten Bürgern vor Ort noch vor Beginn des Planfeststellungsverfahrens die aktuellen Ergebnisse sowie das weitere Vorgehen vorstellen. Damit die Hamburger möglichst frühzeitig von der U5 profitieren können, ist geplant, Teilstrecken schon vorzeitig in Betrieb zu nehmen. Dabei sind die Planungsabschnitte nicht zwingend identisch mit den späteren Teilinbetriebnahmen.
Bei der Prüfung von Teilinbetriebnahmen liegt ein wesentlicher Fokus auf den Schnittstellen der U5 zum Bestandsnetz. Der sich aktuell im Planfeststellungsverfahren befindliche Abschnitt City Nord–Jarrestraße ist ein Beispiel dafür: Aufgrund der Verknüpfung zur U3 am Borgweg ist vorgesehen, die Teilstrecke bereits vorzeitig in Betrieb zu nehmen, während die Weiterführung bis zur Jarrestraße bis 2035 folgen soll. Auch für diesen Planungsabschnitt wird es spannend im Jahr 2026: Vorbehaltlich des weiteren Planfeststellungsverfahrens erwartet die Hochbahn U5 Projekt GmbH den Planfeststellungsbeschluss im Verlauf der zweiten Jahreshälfte.
Bei planmäßigem Verlauf können damit bereits in diesem Jahr die ersten vorbereitenden Baumaßnahmen im Bereich Barmbeker Straße/Wiesendamm starten. Die Hochbahn U5 Projekt GmbH wird die Menschen in Winterhude rechtzeitig über die ersten baulichen Maßnahmen informieren. Die letzte Informationsveranstaltung zum Abschluss der Planungen im Juni 2024 stieß mit rund 400 Menschen am Kampnagel auf hohes Interesse.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de