11.02.26
Im Netz der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) ist seit letzter Woche der erste batterieelektrische Zug auf der Linie RE 6 von Chemnitz nach Leipzig im Einsatz. Mit der Betriebsaufnahme erfolgt nun der Startschuss für die schrittweise Umstellung auf die neuen Batteriezüge. Ein Umlauf des RE 6 wird elektrisch gefahren – jede vierte Fahrt ist damit ab sofort eine batterieelektrische Fahrt. Die verbleibenden Zugfahrten folgen sukzessive, abhängig von der fortlaufenden Auslieferung durch den Hersteller Alstom und dem Fahrzeugeigentümer VMS GmbH, bis die vollständige Flotte im Einsatz ist.
In den vergangenen Monaten liefen die Vorbereitungen auf Hochtouren: Die Triebfahrzeugführer der MRB wurden umfassend geschult, zahlreiche Testfahrten durchgeführt und die Alstom‑Werkstatt für das neue Fahrzeug qualifiziert. Gleichzeitig machten sich die Kundenbetreuer mit ihrem neuen Arbeitsplatz vertraut. Die Akkumulatoren mit 840 kWh Bruttokapazität werden während der Zugwende an den Endbahnhöfen Chemnitz und Leipzig über die Oberleitung in knapp einer Stunde nachgeladen.
Die Technologie ermöglicht den lokal emissionsfreien elektrischen Betrieb auch auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten und kommt erstmals im planmäßigen Fahrgastbetrieb in Sachsen zum Einsatz. Gegenüber einer Fahrt mit den aktuellen Doppelstockzügen mit Diesellokomotiven wird der CO2-Ausstoß um zwei Drittel reduziert. Neben der hohen Effizienz elektrischer Antriebe sorgt hierfür auch die Rückspeisung von Energie in die Batterien beim Bremsen. Die Reichweite beträgt bis zu 120 Kilometer pro Ladung.
Die Fahrzeuge verkehren in der Regel mit zwei Einheiten mit insgesamt 300 Sitzplätzen, davon 18 in der ersten Klasse. Zur Ausstattung gehören Rollstuhl- und Fahrradstellplätze, ein behindertengerechtes WC sowie Steckdosen und Tische. Für Fahrgäste unterscheiden sich die Akku-Fahrzeuge optisch nur durch die Akkus auf dem Dach von den bereits seit vielen Jahren zuverlässig auf der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Dresden, Chemnitz, Plauen und Hof verkehrenden Coradia‑Continental‑Zügen (RE 3, RB 30, RB 45).
Die insgesamt elf Fahrzeuge wurden von der VMS GmbH und dem ZVNL finanziert. Die Vermietung erfolgt an die Mitteldeutsche Regiobahn – Transdev Regio Ost GmbH, die den Betrieb der Linie RE 6 verantwortet. Die Instandhaltung der Fahrzeuge erfolgt durch die Firma Alstom in der Werkstatt Chemnitz. Die Verbindung ist die wichtigste überregionale Bahnstrecke für Chemnitz. Große Abschnitte sind bislang eingleisig, Kreuzungsmöglichkeiten fehlen und eine Elektrifizierung steht noch aus.
Die notwendigen Infrastrukturplanungen laufen. Jan Kleinwechter, Geschäftsführer der Mitteldeutschen Regiobahn: „Mit der heutigen Inbetriebnahme setzen wir gemeinsam einen wichtigen Meilenstein für den regionalen Bahnverkehr. Die neuen Akku-Züge erhöhen den Fahrgastkomfort, verbessern nachhaltig die Umweltbilanz und stärken eine der wichtigsten regionalen Verbindungen in Mitteldeutschland.“
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de