27.03.26
Europa ist die weltweit mit Abstand größte Marktregion für moderne digitale Zugsteuerung, Zugsicherung und Signaltechnik (CCS). Von dem globalen Marktvolumen von etwa zwanzig Milliarden Euro macht der Verkauf von CCS in Europa fast die Hälfte aus. Treiber sind Modernisierungen und der Austausch veralteter Anlagen. Eine jetzt erschienene Studie von SCI Verkehr zeigt, dass Europa bis 2030 die am schnellsten wachsende Marktregion sein wird.
Trotz hoher Wachstumsraten und zunehmendem Modernisierungsdruck erreicht das europäische Signalnetzt aber bisher nicht den Standard, der in Asien zu finden ist. Interoperabilität und die Harmonisierung von Zugsicherungssystemen haben in Europa hohe Priorität, sind jedoch aufgrund unterschiedlicher nationaler Ansätze nach wie vor schwer zu erreichen. Die Einführung des European Train Control Systems (ETCS) wurde in vielen Ländern mehrfach verschoben. Digitale Stellwerke, das ETCS und Fortschritte bei FRMCS werden den europäischen Markt für Eisenbahnsignalanlagen in den nächsten zehn Jahren prägen.
Maria Leenen, CEO SCI Verkehr: „Alte Leit- und Sicherungstechnik ist langfristig zu teuer, andauernde Instandhaltung belastet die öffentlichen Haushalte – es ist Zeit für eine Trendwende. Für die Erhöhung von Kapazitäten bei gleichzeitiger Kostensenkung sind auf den komplexen Schienennetzen in Europa nur hochmoderne CSS- Systeme die umfassende und wirtschaftlich tragfähige Lösung. Wir erwarten für Europa erfreuliche Wachstumsraten durch die Modernisierung von Bestandsstrecken.“
China dominiert mit mehr als 65 Prozent des regionalen Marktvolumens den asiatischen Markt. Das Wachstum wird durch den Ausbau der Hochgeschwindigkeits- und U-Bahn-Netze gestützt, wenn auch in einem langsameren Tempo als im vergangenen Jahrzehnt. Darüber hinaus wird die Einführung moderner Steuerungs- und Kommunikationstechnologien und die Automatisierung im gesamten Netz die Nachfrage im CCS-Segment weiter ankurbeln.
China ist auf dem Weg, das Land mit dem weltweit umfangreichsten Einsatz digitaler CCS-Technologien zu werden, insbesondere im Bereich der 5G- basierten Zugkommunikationssysteme. Die Regierung hat Digitalisierung und Automatisierung ausdrücklich als strategische Ziele priorisiert und treibt damit groß angelegte Investitionen in Signal-, Kommunikations- und intelligente Schienenverkehrstechnologien voran.
Zugsteuerungssysteme sind mit vierzig Prozent weltweit die wichtigste Produktgruppe, sie stehen für einen Technologiewechsel hin zu neuen Generationen von CCS. Die Leit- und Sicherheitstechnik hat ein technisches Niveau erreicht, das ganz neue Möglichkeiten für die effektive Nutzung begrenzter Strecken, Kapazitätsausbau und Wirtschaftlichkeit sowie nicht zuletzt Umweltschutz und Kundenkomfort bietet. Die neuen Systeme wie ETCS und Communication Based Train Control (CBTC) sind zugleich auch Treiber im Markt für digitale Stellwerkstechnik und Zugkommunikation.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de