17.04.26
Die Deutsche Bahn, das Land Baden-Württemberg und die Stadt Radolfzell am Bodensee im Landkreis Konstanz modernisieren gemeinsam den Bahnhof Radolfzell. Die Ausbauarbeiten sollen im August 2027 starten, die Inbetriebnahme ist für Winter 2030 vorgesehen. Der Realisierungs- und Finanzierungsvertrag für den umfassenden Ausbau wurde durch die Partner Ende des letzten Jahres im Umlaufverfahren unterzeichnet. Insgesamt fließen rund 47 Millionen Euro in die Modernisierung.
Die DB AG investiert 31,6 Millionen Euro, der Bund finanziert acht Millionen Euro, das Land steuert 4,8 Millionen Euro bei und die Stadt Radolfzell beteiligt sich mit einem Finanzierungsanteil von 2,55 Millionen Euro. Damit ist die Bahnhofsmodernisierung in Radolfzell das umfangreichste Projekt im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms II. Zudem übernimmt das Land Baden-Württemberg voraussichtlich rund 4,47 Millionen Euro Wirtschaftlichkeitsausgleich, damit die DB die Station in den kommenden zwanzig Jahren betreibt.
Die Deutsche Bahn macht Radolfzell gemeinsam mit den Partnern fit für die Zukunft und legt einen klaren Fokus auf Barrierefreiheit sowie Aufenthaltsqualität: Sie baut einen neuen stufenfreien Gehweg („Schweizer Rampe“) und installiert vier moderne Aufzüge, die allen Reisenden einen barrierefreien Zugang zu allen Bahnsteigen über die bestehende Personenunterführung ermöglichen.
Michael Groh, Leiter Regionalbereich Südwest Personenbahnhöfe, DB InfraGo AG: „Mit der Unterzeichnung des Realisierungs- und Finanzierungsvertrags setzen wir gemeinsam mit der Stadt Radolfzell und dem Land Baden-Württemberg ein starkes Zeichen für mehr Komfort und Barrierefreiheit. Wir machen den Bahnhof Radolfzell barrierefrei, komfortabel und modern. Davon profitieren alle Reisenden gleichermaßen! Unser besonderer Dank gilt unseren Partnern für die finanzielle Unterstützung und ihr Engagement für eine attraktive Bahninfrastruktur.“
Winfried Hermann (Grüne), Verkehrsminister in Baden-Württemberg: „Zu einem attraktiven Reisen mit dem Zug gehören auch attraktive moderne Stationen. Dazu müssen Barrieren abgebaut werden – für Menschen mit Einschränkungen, Radfahrende, aber auch einfach mit viel Gepäck oder einem Kinderwagen. Das ist mir ein sehr wichtiges Anliegen. Ich freue mich, dass das Land, die DB und die Stadt Radolfzell mit der Unterzeichnung des Realisierungs- und Finanzierungsvertrags für unser aktuell größtes Bahnhofsmodernisierungsprojekt einen wichtigen Schritt gegangen sind, das im Bahnhof Radolfzell umzusetzen. So kommen wir unserem Ziel, der vollständigen Barrierefreiheit an Stationen in Baden-Württemberg, ein Stück näher.“
Die DB AG erneuert den Mittelbahnsteig 2 am Gleis 2/3 (auf 220 Metern), den Hausbahnsteig 1 (183 Meter), den Mittelbahnsteig 3 am Gleis 4/5 (261 Meter) sowie Bahnsteig 4 am Gleis 6 (245 Meter). Alle Bahnsteige erhalten eine komfortable Einstiegshöhe von 55 Zentimetern über Schienenoberkante.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de