05.05.26
Siemens Mobility erhält gemeinsam mit L.K. Comstock (LKC), einem führenden Elektronik-Unternehmen mit Spezialisierung auf Schienenverkehrssysteme, einen Auftrag der Metropolitan Transportation Authority (MTA), die Fulton-Liberty Lines in New York City mit dem modernen Zugsteuerungssystem Communications-Based Train Control (CBTC) auszurüsten.
Der Vertrag hat für Siemens Mobility ein Volumen von fast 390 Millionen US-Dollar (rund 330,8 Millionen Euro) und umfasst die Modernisierung von 23 Stationen auf insgesamt 65 Kilometern Gleisen mit dem CBTC-System Trainguard MT gemäß den New York Subway Interoperability Interface Specifications (I2S). Dabei wird teils über hundert Jahre alte Signaltechnik in den Stadtteilen Brooklyn und Queens ersetzt.
Dieses wegweisende Projekt ermöglicht Zügen, in Abständen von nur 90 Sekunden zu fahren. Es nutzt die nächste Generation der CBTC-Technologie, um die Funktionen der Stellwerkstechnik und Zugsteuerung vollständig zu integrieren – einschließlich drahtloser Kommunikation auf Basis von 5G. Die neue Technologie steigert die Kapazität, verkürzt Wartezeiten und schafft die notwendige Flexibilität, um zukünftige Anforderungen zuverlässig abzudecken.
Gleichzeitig wird ein reibungsloser Betrieb sichergestellt und das Netzwerk für die kommenden Jahrzehnte ausgerichtet. „Die Modernisierung der Fulton-Liberty Lines ist nicht nur ein technologischer Meilenstein, sondern steht für unseren Anspruch, den Nahverkehr von Millionen von New Yorkerinnen und New Yorkern spürbar effizienter und leistungsfähiger zu machen“, sagte Michael Peter, CEO von Siemens Mobility.
Er ergänzte: „Mit unserem CBTC-System Trainguard MT der nächsten Generation verbessern wir die Pünktlichkeit und ermöglichen Zugfolgezeiten von bis zu neunzig Sekunden. Das macht den Betrieb entlang der gesamten Fulton Line schneller und zuverlässiger. Wir danken der Metropolitan Transportation Authority für ihr Vertrauen, gemeinsam die Zukunft eines nachhaltigen und effizienten städtischen Nahverkehrs in New York zu gestalten.“
„L.K. Comstock ist stolz darauf, gemeinsam mit Siemens Mobility und der MTA dieses zentrale Modernisierungsprojekt für eine der am stärksten frequentierten Verkehrsachsen New York Citys umzusetzen“, sagte Ben D’Alessandro, Präsident von L.K. Comstock. „Gemeinsam schaffen wir die Grundlage für ein leistungsfähiges und belastbares Verkehrssystem der Zukunft.“
Im Rahmen des Modernisierungsprojekts kommt das CBTC-System Trainguard MT von Siemens Mobility zum Einsatz, um neun Stellwerksbereiche über zwei U-Bahn-Linien hinweg nahtlos zu integrieren. Ersetzt werden bestehende Gleisstromkreise durch moderne Achszählertechnik, ergänzt durch 5G-basierte Funkkommunikation zur Unterstützung einer optimierten Zugsteuerung in Echtzeit. LKC wird im Zuge der Arbeiten sämtliche bestehenden Signalanlagen sowie die zugehörige Ausrüstung außer Betrieb nehmen.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de