15.05.26
Die seit Dezember 2008 zwischen Köln, Koblenz und Mainz verkehrenden Züge der Mittelrheinbahn werden umfassend modernisiert: Die Aufgabenträger investierten rund drei Millionen Euro, und auch die Eigentümerin Alpha Trains beteiligte sich mit einem hohen Millionenbetrag. Insgesamt haben die Partner erhebliche Mittel aufgewendet, um die 17 Fahrzeuge vom Typ Siemens Desiro Mainline (ML) der Mittelrheinbahn technisch und optisch auf das Niveau von Neufahrzeugen zu heben.
Im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath der Siemens Mobility wurde am 4. Mai der letzte zu modernisierende Triebwagen vorgestellt und damit das umfangreiche Modernisierungsprojekt erfolgreich abgeschlossen. Ab sofort profitieren die Fahrgäste auf der gesamten Strecke von einem gesteigerten Komfort der Flotte. Die Runderneuerung der Fahrzeuge ist zugleich ein wichtiger Beitrag zur Ressourcenschonung im Schienenverkehr. Der erfolgreiche Projektabschluß zeigt, wie nachhaltige Mobilität durch die Aufwertung bestehender Fahrzeuge zukunftsorientiert umgesetzt werden kann.
Die Modernisierung der Triebzüge basiert auf dem aktuellen Verkehrsvertrag, der im Dezember 2023 in Kraft getreten ist. Ausgeschrieben wurde das Netz gemeinsam von den beiden rheinland-pfälzischen Aufgabenträgern und go.Rheinland, der Zuschlag ging erneut an Trans Regio.
Sven Kleine, Prokurist bei go.Rheinland, erklärt: „Die modernisierten Fahrzeuge bringen für die Fahrgäste spürbar mehr Komfort und zeitgemäße Ausstattung. Zugleich ist die Auffrischung ein nachhaltiger Weg, bestehende Fahrzeuge ressourcenschonend auf den neuesten Stand zu bringen. So stärken wir den Schienenpersonennahverkehr entlang des Mittelrheins nachhaltig und sichern gemeinsam mit unseren Partnern ein verlässliches und attraktives Angebot für die Region.“
Die besondere Herausforderung dieses Projekts war die Modernisierung bei laufendem Betrieb: Um die Verfügbarkeit der Züge der Mittelrheinbahn jederzeit sicherzustellen, wurden die Fahrzeuge sukzessive in die Siemens-Mobility-Werkstatt West nach Wildenrath überführt und dort umgebaut. Mit der Fertigstellung des letzten Fahrzeugs ist dieses komplexe Modernisierungsprojekt nun vollständig abgeschlossen.
Dietmar Knerr, Geschäftsführer von Trans Regio, sagt: „Die Modernisierung unserer Desiro-Flotte im laufenden Betrieb in Zusammenarbeit mit Alpha Trains, Siemens und den Aufgabenträgern gelang in perfekter Abstimmung, so dass wir in der gesamten Zeit unseren Fahrgästen ein stabiles Fahrtangebot anbieten konnten. Wir freuen uns, dass wir nun mit allen Mittelrheinbahn-Fahrzeugen einen hohen Komfortstandard anbieten können, der Neufahrzeugen entspricht.“
Neben den 17 modernisierten Desiro-ML-Zügen umfasst die von Alpha Trains bereitgestellte Flotte sechs zusätzliche neue Siemens-Mireo-Triebzüge. Diese ergänzen die MRB-Flotte bereits seit Ende 2020 und ermöglichen Kapazitätserweiterungen durch Dreifachtraktionen auf den besonders stark frequentierten Abschnitten der Strecke.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de