19.06.26
Die Euregiobahn blickt auf 25 Jahre erfolgreiche Geschichte zurück und setzt gleichzeitig ein starkes Zeichen für die Zukunft: Mit einer feierlichen Zugfahrt der RB 20 vom Stolberger Hauptbahnhof nach Stolberg-Altstadt wurde in der vergangenen Woche nicht nur das Jubiläum gefeiert, sondern auch die Strecke von Stolberg-Rathaus bis Stolberg-Altstadt erstmals seit der Flutkatastrophe 2021 wieder in Betrieb genommen.
Mit der Fahrt wurde zudem der Bahnhof Stolberg-Altstadt offiziell wiedereröffnet. Seit letztem Sonntag wird die Verbindung im Rahmen des Fahrplanwechsels wieder regulär bedient und steht damit den Fahrgästen wieder zur Verfügung.
Im Anschluss an die Zugfahrt fand auf dem Gelände der EVS Euregio Verkehrsschienennetz GmbH am Stolberger Hauptbahnhof eine Jubiläumsveranstaltung mit Vertretern aus Politik, Verkehrsbranche und der Region statt. Im Rahmen einer Talkrunde wurde die Entwicklung der Euregiobahn gewürdigt.
Seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2001 verbindet die Euregiobahn Kommunen in der Städteregion Aachen und hat sich zu einem festen Bestandteil des regionalen SPNV entwickelt. Zu Beginn war das Netz noch deutlich kleiner – erst durch den kontinuierlichen Ausbau und die schrittweise Reaktivierung weiterer Strecken ist die Euregiobahn zu dem gewachsen, was sie heute ist. Perspektivisch soll das Netz weiter ausgebaut und zusätzliche Kommunen angebunden werden.
Die Grundlage hierfür wurde bereits 1999 mit der Gründung der EVS gelegt. Mit der Übernahme eines rund 69 Kilometer langen Streckennetzes und der schrittweisen Reaktivierung stillgelegter Verbindungen begann der systematische Wiederaufbau regionaler Bahnverkehre. Bereits 2001 ging die erste Ausbaustufe zwischen Stolberg-Altstadt und dem Stolberger Hauptbahnhof in Betrieb.
Die Euregiobahn ist eines der ersten öffentlich-privaten Kooperationsmodelle im SPNV. Das Erfolgsmodell beruht auf der engen Verzahnung von Aufgabenträgern, privaten Investoren und Betreibern.
In den Folgejahren wurde das Netz konsequent weiterentwickelt. Die Strecke von Stolberg über Eschweiler bis nach Weisweiler wurde reaktiviert. Zusätzlich erfolgte mit dem Neubau des Abschnitts von Weisweiler bis Langerwehe eine Erweiterung des Streckennetzes. Parallel dazu wurde auch die Strecke von Herzogenrath über Merkstein und Alsdorf reaktiviert und bis nach Stolberg geführt.
Mit dem Ringschluss im Jahr 2016 entstand daraus schließlich eine durchgängige Ringverbindung, die heute als sogenannte Ringbahn einen zentralen Bestandteil der Euregiobahn bildet. Heute verkehrt die Euregiobahn sowohl auf dem durch die EVS entwickelten Streckennetz als auch auf Abschnitten der Infrastruktur der DB. Diese Kombination hat wesentlich dazu beigetragen, ein leistungsfähiges und vernetztes Angebot für die Region zu schaffen.
Die Wiederinbetriebnahme der Strecke nach Stolberg-Altstadt steht sinnbildlich für den erfolgreichen Wiederaufbau und die Zusammenarbeit aller Beteiligten.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de