22.06.26
Die SBB und Stadler haben heute eine neue Streckenlokomotive für den Güterverkehr vorgestellt. Sie reduziert den Energieverbrauch und den Verschleiß der Gleise, ermöglicht flexiblere Transporte und erscheint im klassischen SBB-Rot – ein sichtbares Zeichen für die Stärkung und Weiterentwicklung des Güterverkehrs innerhalb der SBB. Im September 2024 bestellte SBB Cargo Schweiz eine erste Tranche von 36 modernen Streckenlokomotiven vom Typ „EURO DuFour“ bei Stadler.
Für weitere 93 Fahrzeuge bestehen Optionen. Heute konnten die SBB und Stadler der Öffentlichkeit erstmals das neue Aushängeschild des Güterverkehrs der Zukunft präsentieren. Die Lokomotive erscheint im klassischen SBB-Rot. Sie symbolisiert damit die Stärkung des Güterverkehrs als eine der Kernaufgaben der SBB. Das Fahrzeugdesign setzt auf einen hohen Wiedererkennungswert der Lokomotive, die langfristig die einzige Streckenlokomotive im Besitz von SBB Cargo Schweiz sein wird.
Verschiedene visuelle Elemente der bestehenden SBB-Flotte finden sich auf der neuen Güterlok wieder. So erinnern zum Beispiel das schwarze Fensterband und das gestreifte SBB-Signet an der Seite an die ikonische Lokomotive Re 460 aus dem Personenverkehr. „Die SBB bekennt sich zu einem starken Güterverkehr. Dafür steht die neue Güterlokomotive“, sagt Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgt am Stadler-Standort in Valencia in Spanien.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de