20.07.26
Mit dem Abschluss der Tunnelvortriebsarbeiten ist ein zentraler Meilenstein der ersten Baustufe erreicht: Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Debohra“ hat ihr Ziel am Augustinplatz im 7. Wiener Gemeindebezirk erreicht und zwei neue U2-Tunnelröhren mit einer Gesamtlänge von 4,2 Kilometern vom Matzleinsdorfer Platz bis zum Augustinplatz hergestellt.
Die neuen U2-Tunnel verbinden künftig die Stationen Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, Pilgramgasse und Neubaugasse miteinander. An die Gleiswechselanlage Augustinplatz schließt der bereits im Baggervortrieb errichtete Abschnitt in Richtung Rathaus an. Auch der U5-Tunnel zwischen Rathaus und Frankhplatz wurde bereits im Baggervortrieb fertiggestellt. Damit sind die Tunnelvortriebsarbeiten der ersten Baustufe für U2xU5 abgeschlossen.
„Mit der Fertigstellung der beiden U2-Tunnel durch unsere Tunnelvortriebsmaschine ‚Debohra‘ erreichen wir einen echten Meilenstein beim Öffi-Ausbau U2xU5. Sie hat 4,2 Kilometer U2-Tunnel zwischen Matzleinsdorfer Platz und Augustinplatz fertiggestellt. Zusammen mit dem bereits hergestellten U2-Abschnitt bis Rathaus und dem U5-Tunnel bis Frankhplatz sind damit die Tunnelvortriebsarbeiten der ersten Baustufe auf rund fünf Kilometern abgeschlossen. Das ist ein wichtiger Schritt für den U-Bahn-Ausbau und zeigt, dass Wiens Öffi-Zukunft weiter Form annimmt. Mit jedem Baufortschritt kommen wir dem Ziel einer noch attraktiveren und klimafreundlicheren Öffi-Stadt ein Stück näher. U2xU5 wird bestehende Linien entlasten und zusätzliche Kapazitäten für bis zu 300 Millionen Fahrgäste jährlich schaffen“, so Öffi-Stadträtin Ulli Sima (SPÖ).
Die Tunnelvortriebsmaschine „Debohra“ ist ein echtes Kraftpaket: Mit mehr als 1.300 Tonnen Gewicht und einem Schneidrad mit sieben Metern Durchmesser hat sie sich durch den Wiener Untergrund gearbeitet. Seit ihrem Start am Matzleinsdorfer Platz im September 2024 hat Debohra rund 4,2 Kilometer zurückgelegt und dabei die beiden Streckentunnel der neuen U2 hergestellt.
Zur ersten Baustufe zählen außerdem die bereits errichteten Tunnelabschnitte der U2 von der Gleiswechselanlage Augustinplatz bis Rathaus sowie der U5-Tunnel vom Rathaus bis zum Frankhplatz. Insgesamt umfasst die erste Baustufe damit rund fünf Kilometer neue U-Bahn-Strecke für U2 und U5.
Eine Investition in die Zukunft, erläutert Monika Unterholzner, stellvertretende Generaldirektorin der Wiener Stadtwerke: „Als Wiener Stadtwerke gestalten wir die Lebensqualität in unserer wachsenden Stadt entscheidend mit – heute und für kommende Generationen. U2xU5 zeigt, wie technische Kompetenz, Innovation und Nachhaltigkeit ineinandergreifen: 12 Kilometer neue Strecke, 11 neue Stationen und täglich über 800 Menschen im Einsatz für den Öffi-Ausbau. Gleichzeitig wird ein Teil des Aushubmaterials der Debohra nicht deponiert, sondern als Wiener Ton für hochwertige Ziegel weiterverwendet.“
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
Siegfriedstr. 24a
58453 Witten
Quelle: Zughalt.de