04.08.26 (VRR)
Die Düsseldorfer Rheinbahn AG investiert rund zwei Millionen Euro in den Neubau eines Gleichrichterunterwerks am Reeser Platz. Die Anlage gehört zu den technischen Einrichtungen, die für den Betrieb der Straßen- und Stadtbahnen unverzichtbar sind. Dort wird der aus dem öffentlichen Stromnetz bezogene Wechselstrom in den Gleichstrom umgewandelt, den die Bahnen für ihren Betrieb benötigen. Die Arbeiten sollen voraussichtlich im September abgeschlossen werden.
Der Neubau ist erforderlich geworden, weil das bisherige Unterwerk mehr als 40 Jahre alt war. Nach Angaben der Rheinbahn hatten Untersuchungen ergeben, dass sich das Gebäude abgesenkt hatte und die Abdichtung beschädigt war. Dadurch hätte Wasser eindringen können. Zudem gestaltete sich die Instandhaltung zunehmend schwierig, da Ersatzteile für die alte Technik kaum noch verfügbar waren. Eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung kam deshalb zu dem Ergebnis, dass ein Ersatzneubau langfristig sinnvoller ist als eine Sanierung.
Das neue Unterwerk ist Teil eines umfangreichen Modernisierungsprogramms der Rheinbahn. Seit 2021 wurden bereits fünf Anlagen erneuert. In den kommenden fünf Jahren sollen weitere fünf Unterwerke folgen. Unterstützt wird das Vorhaben durch das Förderprogramm „Kommunale Schiene“, über das Bund und Land 60 Prozent der förderfähigen Kosten übernehmen. Den verbleibenden Anteil finanziert das Verkehrsunternehmen selbst.
Für die Fahrgäste auf den Stadtbahnlinien U78 und U79 haben die Bauarbeiten keine Auswirkungen. Die Stromversorgung des Netzes ist redundant aufgebaut, sodass jeder Fahrleitungsabschnitt von zwei Unterwerken versorgt werden kann. Während des Neubaus übernimmt deshalb seit Dezember ein mobiles Unterwerk in Containerbauweise die Stromversorgung des betroffenen Streckenabschnitts. Nach Fertigstellung der neuen Anlage wird dieses wieder abgebaut.
In ihrem Bediengebiet betreibt die Rheinbahn insgesamt 60 Gleichrichterunterwerke. Sie erhalten vom öffentlichen Stromnetz Wechselstrom mit einer Spannung von 10.000 Volt. Transformatoren und Gleichrichter wandeln diesen in 720 Volt Gleichstrom um, der anschließend über Erdkabel in die Fahrleitungen eingespeist wird. Von dort nehmen die Bahnen den Strom über ihre Stromabnehmer auf.
Mit dem Neubau am Reeser Platz wird zugleich die technische Infrastruktur für den Stadtbahnverkehr modernisiert. Nach Angaben der Rheinbahn werden im Zuge der Arbeiten unter anderem rund drei Kilometer Kabel neu verlegt. Nach Abschluss der Bauarbeiten soll außerdem die Grünfläche rund um das Unterwerk neu gestaltet werden. Hierfür wurde ein Landschaftsarchitekt mit der Planung der Neubepflanzung beauftragt. Die Umsetzung erfolgt in Abstimmung mit dem Gartenamt der Landeshauptstadt Düsseldorf. Mit der Erneuerung der Unterwerke will die Rheinbahn die Stromversorgung ihres Netzes langfristig sichern und den Verkehr auf solide Füße stellen.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de