12.08.26 (Hamburg)
Die neue Hamburger Sternbrücke hat ihre endgültige Position erreicht. Die rund 108 Meter lange und etwa 20 Meter hohe Eisenbahnbrücke wurde nach einem mehrstündigen Transport erfolgreich auf ihren Widerlagern abgelegt. Zuvor hatten spezielle Schwerlasttransporter die Brücke innerhalb von rund sieben Stunden etwa 500 Meter von der Montagefläche bis zu ihrem endgültigen Standort über der Stresemannstraße bewegt. Zahlreiche Zuschauer verfolgten den spektakulären Einhub.
Mit dem erfolgreichen Einsetzen des Bauwerks beginnt nun die nächste Bauphase. In den kommenden Wochen stellt die DB InfraGO den Oberbau wieder her. Dazu gehören unter anderem der Einbau von Schotter, Schwellen und Schienen sowie die Arbeiten an Oberleitung und Bahndamm.
Nach derzeitiger Planung soll die Strecke am 31. August wieder für den Zugverkehr freigegeben werden. Dann können täglich wieder rund 1.000 Züge des Fern-, Regional- und S-Bahn-Verkehrs die wichtige Verbindungsbahn zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Altona nutzen.
Die Sperrpause wurde zugleich für weitere Arbeiten im Bahnknoten Hamburg genutzt. So führte die DB InfraGO parallel Baumaßnahmen für den künftigen Bahnhof Hamburg-Altona am Diebsteich sowie an den Eisenbahnbrücken Schanzenstraße und Holstenstraße durch. Mit den gebündelten Arbeiten sollen die Leistungsfähigkeit der Verbindungsbahn verbessert werden.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
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Quelle: Zughalt.de