24.08.26
Der City Airport Train (CAT) in Wien hat am heutigen Montag (24. August) seinen vorgezogenen Busbetrieb zwischen Wien Mitte und dem Flughafen Wien aufgenommen. Hintergrund ist die frühzeitige Sperre der Wiener S-Bahn-Stammstrecke nach dem Kabelbrand im Bereich Wien Praterstern. Gemeinsam mit Blaguss bietet der CAT damit bereits zwei Wochen früher als ursprünglich geplant eine direkte Ersatzverbindung zum Flughafen an.
Unter der Bezeichnung „CAT by bus“ verkehren tagsüber bis zu fünf Busse pro Stunde und Richtung. Zwischen 7 und 19 Uhr wird ein 12-Minuten-Takt angeboten, außerhalb dieses Zeitraums fahren die Busse im 15-Minuten-Takt innerhalb der Betriebszeiten. Eingesetzt werden Setra-Reisebusse von Blaguss mit jeweils 57 Sitzplätzen. Die planmäßige Fahrzeit zwischen Wien Mitte und Flughafen beträgt 21 Minuten. Damit fährt das Ersatzangebot zeitweise sogar häufiger als der reguläre Zugverkehr des CAT.
Die Haltestelle in der Innenstadt befindet sich weiterhin beim Verkehrsknoten Wien Mitte The Mall in der Marxergasse 1b. Am Flughafen halten die Busse direkt vor dem Ankunftsterminal 3. Das Gepäck kann in den Fahrzeugen mitgenommen werden.
Der City Check-In für Gepäckstücke ist während des Busbetriebs allerdings ausgesetzt. Der Check-In für den Flug und der Ausdruck von Bordkarten für ausgewählte Fluggesellschaften bleiben im CAT-Foyer möglich.
Zum Start des Ersatzangebots gewährt der CAT bei online gekauften Fahrkarten einen Rabatt von 20 Prozent. Weiterhin gelten Ermäßigungen von 50 Prozent für Inhaber einer Jahreskarte der Wiener Linien, einer ÖBB Vorteilscard, eines Klimatickets sowie für Studenten mit entsprechender Berechtigung. Damit ist eine einfache Fahrt für Berechtigte nach Angaben des Unternehmens bereits für sieben Euro möglich. Kinder unter 15 Jahren fahren kostenlos.
Die eingesetzten Busse verfügen unter anderem über WLAN, USB-Anschlüsse, elektronische Zielanzeigen sowie Sicherheitstechnik wie MirrorCam und 360-Grad-Kameras. Nach Angaben des CAT soll damit auch während der Stammstreckensperre ein direktes und dichtes Angebot zwischen Innenstadt und Flughafen bestehen bleiben.
Für den Betreiber ist der Busverkehr eine Übergangslösung, bis der Schienenbetrieb wieder aufgenommen werden kann. Parallel hat der CAT bereits die nächste Fahrzeuggeneration für den Schienenbetrieb vorgestellt. Ab Herbst 2027 soll der Flughafenzug mit neuen Doppelstockzügen des Typs KISS von Stadler auf die Schiene zurückkehren.
Die neuen Fahrzeuge sollen den bisherigen CAT ersetzen und künftig für mehr Kapazität, Komfort und Zuverlässigkeit sorgen. Vorgestellt wurden die Pläne gemeinsam mit dem Start des vorgezogenen Busbetriebs in Wien.
Damit überbrückt der CAT die Zeit der Stammstreckensperre zunächst vollständig auf der Straße. Mit der Rückkehr auf die Schiene im Herbst 2027 beginnt anschließend die nächste Betriebsphase mit einer vollständig neuen Fahrzeugflotte.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de