Der Fahrgastverband Pro Bahn fordert die Stadt München und die Stadtwerke München auf, den geplanten zweiten U-Bahn-Betriebshof in Neuperlach möglichst schnell zu bauen. Dabei sollen sowohl ein zweigleisiger Ausbau der S-Bahn als auch eine mögliche spätere Verlängerung der U-Bahn in Richtung Ottobrunn berücksichtigt werden.
Nach Einschätzung des Verbands ist der bestehende Betriebshof bereits heute überlastet. Dies führe immer wieder zu betrieblichen Einschränkungen und Zugausfällen. Ohne einen zweiten Standort seien nicht nur weitere Ausbauprojekte wie die U-Bahn nach Freiham oder die U9 gefährdet. Auch mit der Inbetriebnahme der Verlängerung nach Pasing könnte sich die betriebliche Situation weiter verschärfen.
Pro Bahn verweist darauf, dass die Standortfrage bereits 2021 und 2022 ausführlich geprüft worden sei. Im Zuge der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung seien unterschiedliche Varianten und Einwände bewertet worden. Der Stadtrat bestätigte anschließend Neuperlach als Standort und gab den Stadtwerken zugleich auf, den Ausbau der S-Bahn sowie gute Umsteigebeziehungen zu berücksichtigen.
Auch ein möglicher Betriebshof an einer späteren Verlängerung der U5 in Richtung Ottobrunn war nach Angaben des Verbands bereits Teil der Prüfung. Die damaligen Gründe gegen diese Variante seien weiterhin gültig, weswegen man keine neuerliche Grundsatzdiskussion möchte.
Stefan Hennigfeld
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Quelle: Zughalt.de