Der PaderSprinter verzeichnet zwei Jahre nach dem Start seines „Zukunftsnetzes“ neue Fahrgastrekorde. 2025 nutzten nach Angaben des Unternehmens täglich rund 53.000 Fahrgäste die Stadtbusse in Paderborn. Damit liegt die Entwicklung über der eigenen Prognose. Das neue Liniennetz war im März 2024 eingeführt worden und stellte den größten Fahrplanwechsel seit 1996 dar.
Hintergrund waren unter anderem neue Wohn- und Gewerbegebiete, veränderte Arbeitswege und zusätzliche Anforderungen der Fahrgäste. Linien wurden angepasst, miteinander verknüpft oder neu eingerichtet. Dadurch entstanden mehr Direktverbindungen und bessere Anschlüsse an den Regionalverkehr. Gleichzeitig wurde das Angebot auf mehreren Abschnitten verdichtet.
Besonders stark nachgefragt ist inzwischen die Verbindung zwischen Innenstadt und Universität über die Husener Straße, auf der sich mehrere Linien zu einem dichteren Takt ergänzen. Nach Angaben des PaderSprinters hat sich außerdem die Pünktlichkeit deutlich verbessert. Neben kürzeren und effizienteren Fahrtwegen soll dies auch die Wirtschaftlichkeit des Betriebs unterstützen. Gerade im Busverkehr wirken sich zusätzliche Fahrzeitminuten unmittelbar auf die Kosten aus.
Der Fahrgastzuwachs zeigt damit, dass die Neuordnung des Netzes auf eine steigende Nachfrage trifft. Für den PaderSprinter ist die Entwicklung zugleich eine Bestätigung der langfristig vorbereiteten Netzplanung.
Stefan Hennigfeld
Redaktioneller Leiter
Zughalt e.V.
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Quelle: Zughalt.de