Die Elektrifizierung der HADAG-Flotte schreitet planmäßig voran. Nach dem Baubeginn der ersten von drei neuen vollelektrischen Hafenfähren im Juni wurde nun bei der SET-Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde die Kiellegung des zweiten Schiffes gefeiert. Traditionell wurde dabei eine Münze unter dem Rumpf platziert – ein 2-Euro-Stück soll dem Schiff allzeit gute Fahrt und Glück bringen.
Auch der Bau der ersten neuen Elektrofähre liegt im Zeitplan. Nach der Kiellegung im Juni entstanden in Genthin die Aluminium-Aufbauten für den Fahrgastraum und das Hauptdeck. Diese wurden nun nach Tangermünde transportiert, wo Rumpf und Aufbauten zusammengefügt werden.
Die drei Neubauten sollen im Jahresverlauf 2028 fertiggestellt werden. Die erste vollelektrische HADAG-Fähre könnte damit bereits in knapp zwei Jahren im Hamburger Hafen eingesetzt werden. Die rund 30 Meter langen Schiffe bieten Platz für bis zu 250 Fahrgäste. Durch ihr Design soll der Energiebedarf reduziert und gleichzeitig mehr Raum für Multifunktionsflächen geschaffen werden.
Bereits im Juli 2026 nahm die HADAG eine eigene Ladeinfrastruktur in Betrieb und schuf damit die Voraussetzung für den weiteren Ausbau der Elektromobilität. Über die Ladepunkte am HADAG-Ponton werden bereits bestehende Fähren, darunter drei Hybridschiffe, mit Strom versorgt. Ab 2028 sollen dort auch die neuen vollelektrischen Hafenfähren geladen werden.
Stefan Hennigfeld
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Quelle: Zughalt.de