Die Düsseldorfer Regiobahn reduziert ihre Integral-Flotte weiter und nutzt ausgemusterte Fahrzeuge gezielt als Ersatzteilspender. Am vergangenen Sonntag wurden die Triebwagen VT 109 und VT 112 zu einem auf die Verwertung von Schienenfahrzeugen spezialisierten Unternehmen transportiert. Zuvor ließ die Regiobahn noch verwendbare Komponenten ausbauen, die künftig bei der Instandhaltung der verbleibenden Fahrzeuge eingesetzt werden sollen.
Die Integral-Flotte umfasste ursprünglich 17 Fahrzeuge. Der Triebwagen VT 117 war bereits in Lenggries als Ersatzteilspender verblieben, VT 116 wurde Anfang 2026 verwertet. Ein weiteres Fahrzeug soll noch in diesem Jahr folgen. Danach soll die Kernflotte aus zwölf Fahrzeugen bestehen.
Nach Angaben der Regiobahn werden dafür nur Fahrzeuge herangezogen, deren wirtschaftliche Instandsetzung nicht mehr sinnvoll ist. Die gewonnenen Teile sollen die langfristige Einsatzfähigkeit der verbliebenen Einheiten sichern.
Mit der Elektrifizierung der Linie S 28 und der vorgesehenen Inbetriebnahme neuer FLIRT-3XL-Fahrzeuge im Sommer 2027 endet der Einsatz der Integrale auf ihrer bisherigen Stammstrecke. Die verbleibenden Fahrzeuge sollen anschließend noch einige Jahre auf Diesellinien in Nordrhein-Westfalen eingesetzt werden können. Mit der Verwertung weiterer Fahrzeuge schafft die Regiobahn zugleich Abstellflächen frei und konzentriert Ersatzteile für die künftige Instandhaltung der verkleinerten Flotte.
Stefan Hennigfeld
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Quelle: Zughalt.de