(VRR) Autor:Stefan Hennigfeld Ab sofort wird der Ruhrbahn-Bus mit der Nummer 1703 im Essener Stadtgebiet in den Linienbetrieb gehen und anhand großflächiger WLAN-Beklebung und zusätzlichen Aufklebern mit Hinweis auf USB-Ladebuchsen und dem mobilem Ticketautomaten erkennbar sein. Im Testbetrieb läuft der Bus nun vier Monate auf verschiedenen Linien. Jörg Lamers, Leiter Telematik u. Prozesstechnik bei der […]
(Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld Das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21 ist weiterhin Gegenstand öffentlicher Diskussionen. Innerhalb der letzten Jahre ist ein Terminverzug von 24 Monaten entstanden, weitere womöglich höhere Kosten sind nicht ausgeschlossen. Trotz vielfältiger Beschleunigungsanstrengungen ist es der DB AG als Projektträger nicht gelungen, die Bauverzögerungen zu reduzieren. Aufgrund der weiter bestehenden Termin- und Kostenrisiken und […]
(Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld Für rund 130 Lokomotivführer, hundert Zugbegleiter und zehn Disponenten bei Abellio Rail Baden-Württemberg haben der Arbeitgeber und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) Ende Oktober einen Tarifvertrag abgeschlossen. Alle materiellen Arbeitsbedingungen entsprechen weitestgehend denen der DB AG. Das Unternehmen wird den Flächentarifvertrag KoRa-ZugTV Abellio anwenden. Die Referenzarbeitszeit beträgt 1.984 Stunden jährlich (38 Stunden […]
(Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld Auf zahlreichen Strecken sind viele Züge zu den Hauptverkehrszeiten stark ausgelastet. Am Morgen und Abend sind neben Berufstätigen auch viele Schüler und Studenten unterwegs. Ausserhalb dieser Spitzen sind die Züge deutlich weniger stark ausgelastet, was Arbeiten und Lernen in ruhigerer Atmosphäre möglich macht. Die Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW ist eine weitere Bildungsinstitution, die […]
(VRR) Autor:Stefan Hennigfeld Ende Oktober hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) einen Förderbescheid in Höhe von rund 8,8 Millionen Euro an die Dortmunder Stadtwerke überstellt. Mit den Zuwendungsmitteln vom VRR beabsichtigen die Stadtwerke den Streckenabschnitt der Linie U43 zwischen Dortmund Brackel und Dortmund Asseln zweigleisig auszubauen. Im Zuge der Herstellung der Zweigleisigkeit zwischen den Haltestellen In […]
(Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld Die Schieneninfrastruktur in Deutschland ist geschrumpft. Der Gewinnbeitrag der monopolistischen Infrastrukturunternehmen zum DB-Konzernergebnis steigt weiter an. Welche Auswirkungen das auf die Wettbewerbssituation innerhalb des Sektors und zu anderen Verkehrsträgern hat zeigt der inzwischen zum fünften Mal – und zum ersten Mal von den drei Verbänden Mofair, NEE und VPI gemeinsam – herausgegebene […]
(Fernverkehr, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld Beim Vergleich aktueller Emissionswerte erreicht der Fernlinienbus die beste Umweltbilanz aller Verkehrsmittel auf langen Strecken. Dieses Untersuchungsergebnis einer aktuellen Studie hat der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) jüngst offiziell vorgestellt. Die zugrunde liegenden Zahlen waren vom Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) im Auftrag des bdo erhoben worden. Sie zeigen im […]
(Bremen, Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld Seit letzter Woche ist der neue Busbahnhof am Bahnhof Bremen-Blumenthal in Betrieb. Nach rund eineinhalb Jahren Bauzeit und einer Investition von rund vier Millionen Euro ermöglicht das modernisierte Mobilitätsdrehkreuz einen einfachen Umstieg zwischen den Buslinien sowie der Regio-S-Bahn. Wichtigste Neuerung der neuen Umsteigeanlage ist die zentrale Umsteigeinsel in der Mitte des […]
(Großbritannien) Autor:Max Yang Insbesondere für Stadt- und Kreisverwaltungen ist es in ihrer Rolle als ÖPNV-Aufgabenträger nicht immer einfach, die Zuverlässigkeit der von ihnen beauftragten Verkehrsunternehmen wie auch Redundanzen im Falle von dauerhaften Schlechtleistungen sicherzustellen. Dies illustriert die kürzliche Betriebseinstellung des Busunternehmens Nippy Bus aus der südwestenglischen Region Somerset. Am Sonntag, 29. Oktober, erklärte das 2004 […]
(Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld Nachdem es Anfang Oktober noch der Orkan Xavier war, war es jetzt das Sturmtief Herwart, das für erhebliche betriebliche Einschränkungen im norddeutschen Raum verantwortlich war. Mehrere Fernverkehrsstrecken mussten gesperrt werden und auch Eisenbahnunternehmen außerhalb der DB AG konnten die Infrastruktur der DB Netz AG nicht mehr so nutzen, wie sie es gewohnt […]