13.08.26 (Kommentar) Die Digitalisierung der Eisenbahn wird in Deutschland mit Milliardenbeträgen vorangetrieben. ETCS, digitale Stellwerke und moderne Leit- und Sicherungstechnik sollen mehr Kapazität, höhere Zuverlässigkeit und einen effizienteren Betrieb ermöglichen. Doch was nützt die modernste Technik, wenn ihre Inbetriebnahme an Verfahren hängt, die aus einer anderen technischen Epoche stammen? Genau hier setzt die Forderung des […]
13.08.26 (Verkehrspolitik) Die Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur stellt nicht nur technische, sondern auch regulatorische Anforderungen. Mit dem Ausbau von ETCS, digitalen Stellwerken und vernetzten Leit- und Sicherungssystemen verändert sich auch die Art, wie sicherheitsrelevante Anlagen geprüft, anerkannt und zugelassen werden. Der TÜV-Verband fordert deshalb eine grundlegende Modernisierung der bestehenden Verfahren für Signal-, Telekommunikations- und elektrotechnische Anlagen, […]
13.08.26 (Nordrhein-Westfalen) Der elektronische Tarif eezy.nrw ist mit einem Update benutzerfreundlicher geworden. Künftig müssen Fahrgäste bei der Mitnahme weiterer Personen keine personenbezogenen Daten mehr eingeben. Erwachsene und Kinder können vor Fahrtbeginn über ein Plus-Symbol gemeinsam eingecheckt werden. Auch die Mitnahme eines Fahrrads lässt sich auf diesem Weg buchen. eezy.nrw richtet sich insbesondere an Fahrgäste, die […]
13.08.26 (VRR) Die Düsseldorfer Rheinbahn AG hat auf der Stadtbahnstrecke nach Holthausen eine neue Koppelspule für das Zugbeeinflussungssystem ZUB installiert. Die Technik soll die Sicherheit im Fahrbetrieb erhöhen und ist Bestandteil der „Sicherheitsstrategie 2030“ des kommunalen Unternehmens der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt. Sie ermöglicht eine berührungslose Kommunikation zwischen Strecke und Fahrzeug und überwacht unter anderem die Einhaltung […]
13.08.26 (Hessen) Die Planungen für mögliche Straßenbahnverlängerungen von Darmstadt nach Weiterstadt sowie nach Roßdorf und Groß-Zimmern werden fortgesetzt. Nach ersten Berechnungen gehen die Projektpartner HEAG mobilo und DADINA davon aus, dass beide Vorhaben grundsätzlich mit Bundes- und Landesmitteln förderfähig sein könnten. Nun sollen weitere Varianten geprüft und offene Fragen geklärt werden. Ein zentraler Bestandteil der […]
12.08.26 (Schweiz) Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereiten die Einführung einer neuen Generation der Bahnsteuerung vor. In den kommenden Jahren soll ein neues digitales Leitsystem beschafft werden, das ab den 2030er-Jahren schrittweise die bisher eingesetzte Technik ersetzt. Ziel ist es, die Kapazität des Schienennetzes zu erhöhen, den Bahnbetrieb weiter zu stabilisieren und den Zugverkehr flexibler steuern […]
12.08.26 (Bayern) Die Deutsche Bahn hat am Bahnhof Bamberg ein neues Video-Reisezentrum eröffnet. Reisende können sich dort künftig per Videokonferenz persönlich zu Reiseverbindungen, Fahrpreisen und Ticketangeboten beraten lassen. Mit dem neuen Angebot erweitert die DB ihr digitales Vertriebsnetz, das bundesweit inzwischen mehr als 140 Video-Reisezentren umfasst. Die Nutzung erfolgt über eine Videokabine am Bahnhof. Per […]
12.08.26 (Allgemein) Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) unterstützt seine Mitgliedsunternehmen mit einem kostenfreien Beratungsangebot bei Neu- und Umbauten von Betriebshöfen und Werkstätten. Ziel ist es, Planungsfehler frühzeitig zu erkennen und die Anlagen an die wachsenden Anforderungen eines modernen öffentlichen Nahverkehrs anzupassen. Nach Angaben des Verbandes wird das Angebot von den Verkehrsunternehmen zunehmend nachgefragt. Zwischen 2022 […]
12.08.26 (Berlin) Die Berliner Verkehrsbetriebe AöR (BVG) haben den Zeitplan für die Sanierung des nördlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie U6 aktualisiert. Nach derzeitigem Stand sollen die Züge zum Beginn des Schuljahres 2027 wieder auf der vollständig erneuerten Strecke verkehren. Damit geht eines der größten Infrastrukturprojekte der vergangenen Jahre in die Schlussphase. Ursprünglich war lediglich die Instandsetzung […]
12.08.26 (Hamburg) Die neue Hamburger Sternbrücke hat ihre endgültige Position erreicht. Die rund 108 Meter lange und etwa 20 Meter hohe Eisenbahnbrücke wurde nach einem mehrstündigen Transport erfolgreich auf ihren Widerlagern abgelegt. Zuvor hatten spezielle Schwerlasttransporter die Brücke innerhalb von rund sieben Stunden etwa 500 Meter von der Montagefläche bis zu ihrem endgültigen Standort über […]